Collegare le nostre periferie. Mantenere e potenziare la linea 27A.

Collegare le nostre periferie. Mantenere e potenziare la linea 27A.

Oggi in commissione, assieme ad altri colleghi, abbiamo portato all’attenzione i percorsi di alcune linee di autobus che vanno mantenute e potenziate. È fondamentale spostarsi e muoversi con i mezzi pubblici in modo semplice dalla periferia al centro e viceversa e tra periferia e periferia per collegare i luoghi centrali della nostra città come le sedi di quartiere per l’urp, le scuole, i presidi sanitari, i negozi di vicinato. 

Una linea mi sta particolarmente a cuore ed è la linea 27A che collega una parte centrale e fondamentale del quartiere Savena (via Sardegna, via Lombardia, via Calabria, piazza Belluno e aree limitrofe) con il centro. 

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UnipolSai: continua a far vivere Oz!

UnipolSai: continua a far vivere Oz!

Oggi con la commissione in Comune siamo andati a visitare OZ, uno spazio bellissimo fatto da giovani per i giovani, un luogo che Bologna non può e non deve perdere.

Oggi il luogo dove si trovano è di proprietà di Unipol e OZ usufruisce degli spazi tramite un contratto di comodato d’uso sottoscritto con la vecchia proprietà che è scaduto e quindi a breve se ne dovranno andare. Ma se chiedessimo a Unipol di non chiudere OZ facendolo invece diventare uno spazio ancora più grande e bello che attragga ancora più ragazzi di oggi? 

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Il Pilastro è un posto bellissimo. Andiamoci assieme.

Il Pilastro è un posto bellissimo. Andiamoci assieme.

Questo il mio intervento in Consiglio Comunale

Qualche giorno fa un quotidiano locale ha intervistato i ragazzi della 3°A delle medie Saffi del Pilastro. Mi ha fatto molto piacere leggere che anche le parole di quei ragazzi confermino i tanti cambiamenti positivi che quel territorio ha avuto in tutti questi anni.

E prendo spunto da quell’articolo per parlare ancora una volta del Pilastro, delle sue caratteristiche, della sua identità, delle tante e profonde trasformazioni che ha avuto e che avrà anche in futuro. Troppo piccolo per essere un quartiere, troppo grande per essere semplicemente definito indistintamente come una parte del territorio. Il Pilastro è un rione del quartiere San Donato San Vitale, un pezzo della nostra città, con una sua storia e una sua forte identità. Read More

Sicurezza Stradale: battaglia senza quartiere verso l’uso del cellulare alla guida.

Sicurezza Stradale: battaglia senza quartiere verso l’uso del cellulare alla guida.

La situazione in città e nell’aria metropolitana è preoccupante. I dati di questi primi mesi dell’anno sono molto negativi e allarmanti. 11 pedoni ricoverati da gennaio d oggi, 5 vittime, coinvolti soprattutto utenti deboli della strada e cioè pedoni, ciclisti e anziani. I dati degli accessi al pronto soccorso sono in forte aumento rispetto allo stesso periodo dello scorso anno: da 548 a 650. Le persone investite da un mezzo sono aumentate da 78 a 117, i ciclisti da 12 a 22, i pedoni da 36 a 57 e i motocicli da 30 a 38 con la fascia più colpita che risulta essere quella delle persone tra i 60 e i 64 anni e gli over 65. Read More

Nuovo Polo Dinamico Scolastico nel quartiere San Donato-San Vitale. Una bella notizia per il Quartiere e per Bologna

Nuovo Polo Dinamico Scolastico nel quartiere San Donato-San Vitale. Una bella notizia per il Quartiere e per Bologna

Nascerà nel quartiere San donato-San Vitale una nuova scuola e già questa dovrebbe essere un’ottima notizia per Bologna e per il territorio. Ma non sarà una scuola come tutte le altre. Mi piace chiamarla come ho letto su alcuni quotidiani: una super scuola. Sì perché si tratta di un polo dinamico, che sorgerà nel quartiere San Donato-San Vitale vicino al liceo Copernico, uno dei licei migliori della nostra città, che ospiterà studenti che non hanno troveranno spazio in altri istituti. Read More

Sicurezza Stradale. Un appello per provare tutti a fare due passi in avanti per il bene della città.

Sicurezza Stradale. Un appello per provare tutti a fare due passi in avanti per il bene della città.

Ritorno su un tema e me molto caro, quello della Sicurezza Stradale. Tema che vede un confronto spesso molto serrato e che secondo me ha bisogno di essere rimesso su alcuni binari che vorrei qui rilanciare. Questo 2018 per la nostra città e provincia si è aperto molto male: 6 persone decedute in queste prime settimane dell’anno. Tre vittime erano pedoni mentre tre vittime erano a bordo di un auto, questo per dire quanto lavoro ci sia ancora da fare a 360 gradi su tanti aspetti. Perdere la vita sulle strisce pedonali, subire un frontale perché sull’altra macchina viaggiava una persona distratta senza patente o assicurazione, essere vittima di incidente stradale rappresenta una tragedia per questa società e per tutti noi. Read More

Ciclismo. Un luogo sicuro per praticare questo sport in totale sicurezza

Ciclismo. Un luogo sicuro per praticare questo sport in totale sicurezza

Giovedì 11 Gennaio ho promosso un’udienza conoscitiva sulle necessità dei tanti giovani e non solo che praticano il Ciclismo come sport. Fare sport è molto bello e importante, dobbiamo sempre più incentivarlo e promuoverlo perchè sport vuole dire salute e vuole dire valori.
Nel caso del ciclismo esiste il problema di non avere un luogo protetto che possa permettere di allenarsi in totale sicurezza.
Per questo credo che a Bologna possiamo lavorare, a partire dal piano strategico dello sport, a soluzioni e luoghi che possano invogliare sempre più giovani e giovanissimi a scegliere questo meraviglioso sport.
Una volta esisteva il Velodromo, possiamo ragionare anche su altri luoghi dove realizzare circuiti in sicurezza come il Parco Nord, la Montagnola, i Giardini Margherita. Penso che sullo sport dobbiamo investire molto e soprattutto dare a tutti gli sport le stesse possibilità e condizioni.
Penso che Bologna lo possa fare!